Otomobil Otomatik Şanzıman Arıza Nedenleri

Otomatik şanzıman arızaları, birçok farklı nedenden kaynaklanabilir. İşte en yaygın sebepler:

1. Düşük veya Kirli Şanzıman Yağı

Otomatik şanzıman, sağlıklı çalışmak için yeterli miktarda temiz ve doğru viskozitede yağa ihtiyaç duyar.

Yağ seviyesi düşükse veya yağ kirlenmişse, dişliler arasında sürtünme artar ve arızalar meydana gelir.

2. Aşırı Isınma

Aşırı yükleme (örneğin, ağır yük çekme) veya uzun süre dur-kalk trafiğinde kalmak, şanzımanın aşırı ısınmasına neden olabilir.

Soğutma sisteminde bir problem varsa (örneğin, soğutucu radyatör tıkalıysa), şanzıman daha hızlı ısınır.

3. Şanzıman Kontrol Ünitesi (TCU) veya Sensör Arızaları

Otomatik şanzıman, elektronik kontrol ünitesi (TCU) tarafından yönetilir.

Sensörlerde veya TCU'da arıza meydana gelirse, vites değişimleri düzensiz olabilir veya araç vites değiştirmeyebilir.

4. Mekanik Aksam Arızaları

Vites mekanizmasında yer alan dişliler, kavrama balataları ve rulmanlar zamanla aşınabilir.

Özellikle yüksek kilometreli araçlarda mekanik aşınmalar sık görülür.

5. Tork Konvertörü Problemleri

Tork konvertörü, motor gücünü şanzımana ileten önemli bir bileşendir.

İçindeki hidrolik sistemde kaçak, aşınma veya arıza meydana gelirse araç hareket etmeyebilir veya sarsıntılı çalışabilir.

6. Hidrolik Devre ve Solenoid Valf Problemleri

Otomatik şanzıman, hidrolik basınçla çalışır.

Basınç düşüklüğü veya solenoid valflerde (yağı yönlendiren elektromekanik parçalar) bir sorun olursa, vites geçişleri sertleşir veya kaymalar meydana gelir.

7. Kullanıcı Hataları

"P" (Park) modundayken gaza yüklenmek veya "D" (Drive) ile "R" (Geri) arasında hızlı geçişler yapmak, dişlilere zarar verebilir.

Düzensiz bakım, uygun olmayan yağ kullanımı veya uzun süre değiştirilmeyen filtreler arızaya yol açabilir.

Eğer otomatik şanzımanda sarsıntılı geçişler, vites geçişlerinde gecikme, kayma, aşırı ses veya hiç hareket etmeme gibi belirtiler varsa, bir uzmana danışmak en doğru çözüm olacaktır.